客观而论，座大城市的建设宏图如何大手笔刻画，乃至明确项目如何从计划化作现实，不仅考验城市建设与管理的理念和实力，也考验政府否信守允诺和对公信力否心存敬畏…城市建设项目无论作出宏观还是微观的计划决定，流经以定的前瞻性，毫无疑问是必须的…规划，通俗谈就是刻画蓝图…想及同德围道路交通“击退”计划度数年高调密码而一直停于口头上，也早就沦为规划明知的经典公众话柄…这毫无疑问正是政府部门炮制的“治堵城市规划不应虚张声势预示广州“治堵方案”的出笼，一幅捉人眼球的道路桥梁改扩建蓝图玉女到市民的面前：切断10条断头路，拓宽8条道路，上步桥、广州大桥、洛溪大桥也要拓宽……这一幅牵涉到多个交通要道大动作的图景，不足以给人诸多悲观的天马行空，还包括多个交通长年梗塞路段未来将会通畅，或者可以纾缓市民上下班的心理纠葛，还不会给涉及地域的商业、房产流经旺气等等。然而，略为留意交通部门托出的现实及项目前进的措词，热乎乎的希望难道不会才对急速降温。10条断头路中的5条和8条拓宽道路中的4条都仅限于积极开展“前期工作”，早就致使支撑极大交通流量的广州大桥和洛溪大桥，也仅有是划入建设部门的“十二五”规划，并没明确拓宽的时间表和明确方案。

一句话，这些诱人的项目还只是计划层面的纸上谈兵，甚至连纸还爬到不上。客观而论，一座大城市的建设宏图如何大手笔刻画，乃至明确项目如何从计划化作现实，不仅考验城市建设与管理的理念和实力，也考验政府否信守允诺和对公信力否心存敬畏。规划，通俗谈就是刻画蓝图。

城市建设项目无论作出宏观还是微观的计划决定，流经一定的前瞻性，毫无疑问是必须的。项目前进中因某些合理因素而有助于调整，亦无可厚非。但是，规划再三悬空，项目前进再三食言，则是另当别论了。

例如：交通堵塞早就声名远播的洛溪大桥，拓宽工程只不过早在2002年就出台议事日程，此后还几度转入“临战状态”，后因大桥在一片批评声中暂停收费，新桥的修筑项目随之戛然而止，再行无下文。再行如：多条断头路早有计划却一直冲不过“发狂”，“征拆无法前进”等从不值得注意被建设部门用于对此公众批评的理由，却无法自圆其说。想及同德围道路交通“击退”计划一度数年高调密码而一直停于口头上，也早就沦为规划明知的经典公众话柄。

因而，不免市民批评由“治堵方案”再度带给的蓝图“不会会又是说道说道而已”？我们看到，“正在积极开展前期工作”，甚至前期设计、环评等关键工作“八字都还没一撇”，建设部门就迫不及待敲了一串空炮。此前不少规划项目的“饼”卖得大大的，蓝图描得浓墨重彩的，决意喊出得斩钉截铁的，最后规划脱逃没法沦为空中楼阁的结局，无论如何拼力反驳，即便可以拿资金缺口等当挡箭牌，也剔不明城市建设规划虚张声势之斥。倘若市民的热切期望一而再、再而三被规划落空泼冷水，不仅影响市民对置业、交通工具配备等计划决定，给市民心里添堵，随之而来的就是挽回对城建规划及涉及施政方略的信心。

这毫无疑问正是政府部门炮制的“治堵方案”令人不知的根由之一，涉及政府部门有一点掂量。

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